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Gehärtete Unterlegscheiben

Gehärtete Unterlegscheiben

Material: Gehärteter Kohlenstoffstahl (1070, 1080), Edelstahl (420)
Härte: Rc 38–45 (gehärteter Stahl), Rc 40–50 (rostfrei)
Dicke: Standard, schwer (ASTM F436)
Größenbereich: 1/4" – 4"
Anwendung: Strukturelle Verbindungen, hochbeanspruchte -Verbindungen, Maschinen

Produktparameter

 

Artikel Spezifikation
Material Gehärteter Kohlenstoffstahl (1070, 1080), Edelstahl (420)
Härte Rc 38-45 (gehärteter Stahl), Rc 40-50 (rostfrei)
Dicke Standard, schwer (ASTM F436)
Größenbereich 1/4" – 4"
Anwendung Strukturelle Verbindungen, hochbeanspruchte-Verbindungen, Maschinen
Mindestbestellmenge 100 Stk

 

Beschreibung

 

Gehärtete Unterlegscheiben verteilen die vom Befestigungselement ausgehende Last über eine größere Fläche - Die gehärtete Unterlegscheibe verformt sich unter der Klemmlast nicht wie eine weichere Unterlegscheibe und behält so die Gelenkvorspannung über die gesamte Lebensdauer des Befestigungselements bei. Bei strukturellen und hoch{2}beanspruchten Anwendungen ist die gehärtete Unterlegscheibe die einzige Wahl. ASTM F436 definiert die Anforderungen für gehärtete Strukturscheiben - Die Norm legt das Material (wärmebehandelter Kohlenstoffstahl), die Härte (Rc 38-45) und die Maßanforderungen fest. Die Unterlegscheiben der schweren Serie haben eine größere Dicke für eine bessere Lastverteilung und einen besseren Widerstand gegen Knicken unter hohen Belastungen. . 1070 und 1080-Hoch--Kohlenstoffstahl sind die Standardmaterialien für gehärtete Unterlegscheiben. Der höhere Kohlenstoffgehalt ermöglicht die Wärmebehandlung des Materials auf die erforderliche Härte bei gleichzeitiger Beibehaltung einer ausreichenden Duktilität, um Sprödigkeit zu verhindern. . 420 Edelstahl-Unterlegscheiben bieten Härte und Korrosionsbeständigkeit für Außen- und Schiffsanwendungen.
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Was passiert mit einer weichen Unterlegscheibe?

 

Eine weiche Unterlegscheibe (handelsübliche Güteklasse, keine Härteangabe) wird unter einer hochbelasteten Schraubverbindung zusammengedrückt und fließt unter der Vorspannlast - nicht dramatisch, aber ausreichend, um die Vorspannung mit der Zeit zu reduzieren. Bei einer strukturellen Verbindung, bei der die Vorspannung den Lastpfad darstellt, ist diese Relaxation wichtig. Bei einer Standard-Maschinenverbindung mit kontrolliertem Drehmoment spielt dies möglicherweise keine große Rolle. Die gehärtete Unterlegscheibe ist die richtige Wahl, wenn die Aufrechterhaltung der Vorspannung wichtig ist.
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FAQ

 

F1: Mindestbestellmenge?

A1: 100 Stück für standardmäßige gehärtete Unterlegscheiben.

F2: Materialien?

A2: 1070 und 1080 Kohlenstoffstahl (Standard). 420 rostfrei für Korrosionsbeständigkeit.

F3: Härtebereich?

A3: Rc 38-45 für Strukturscheiben. Rc 40-50 für rostfreie Unterlegscheiben.

F4: Standards?

A4: ASTM F436 für strukturell gehärtete Unterlegscheiben. Standard- und schwere Serie.

F5: Benutzerdefinierte Konfigurationen?

A5: Ja. Kundenspezifische Größen, Materialien, Lochkonfigurationen.

F6: Wärmebehandlung?

A6: Nach dem Pressen wärmebehandelt, um über den gesamten Querschnitt hinweg eine gleichmäßige Härte zu entwickeln.

 

Qualität ist in der Präzisionsfertigung nicht-verhandelbar. Jede Komponente wird in jeder Produktionsphase einer strengen Prüfung unterzogen.

  • ISO 9001:2015- Zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem für Design, Bearbeitung und Inspektion
  • Passivierung / Elektropolieren- ASTM A967-Verfahren für Korrosionsbeständigkeit
  • Materialrückverfolgbarkeit- Verfolgung der Chargennummer vom Rohmaterial bis zum fertigen Teil
  • Erstmusterprüfung (FAI)- Vollständiger Dimensionsbericht ist bei jeder neuen Bestellung enthalten

 

Vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt wird jeder Schritt kontrolliert und dokumentiert:

  • Draht-/Stangenvorbereitung- Kaltstauchen oder CNC-Stanzen auf nahezu -Endform
  • Gewinderollen/-schneiden- Gewinderollen für gerollte Gewinde oder Stanzen für geschnittene Gewinde
  • Wärmebehandlung- Einsatz-oder Durchhärtung-für Festigkeitsanforderungen
  • Oberflächenbehandlung- Galvanisieren, Beschichten oder Passivieren wie angegeben
  • Endkontrolle- Maßprüfung, Drehmomentprüfung und Oberflächenprüfung
  • Verpackung- Großbeutel, Polybeutel oder Kunststoffbehälter mit Etikettierung und Rückverfolgbarkeit

 

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