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Radnaben aus Aluminium

Radnaben aus Aluminium

Material: Aluminium (A356-T6, 6061-T6)
Fertigung: Schmieden, Gießen, CNC-Bearbeitung
Größenbereich: 4" – 20" Durchmesser
Anwendung: Automobil, Motorrad, Hochleistungsfahrzeuge, Rennsport
Oberfläche: Bearbeitet, poliert, pulverbeschichtet

Produktparameter

 

Artikel Spezifikation
Material Aluminium (A356-T6, 6061-T6)
Herstellung Schmieden, Gießen, CNC-Bearbeitung
Größenbereich 4" – 20" Durchmesser
Anwendung Automobil, Motorrad, Performance-Fahrzeuge, Rennsport
Oberfläche Bearbeitet, poliert, pulverbeschichtet
Mindestbestellmenge 10 Stk

 

Beschreibung

 

Radnaben aus Aluminium verbinden das Rad mit dem Antriebsstrang des Fahrzeugs. - Die Nabe trägt die Radlast, überträgt das Antriebsdrehmoment vom Differenzial auf das Rad und positioniert das Rad relativ zur Aufhängung. Eine Nabe, die sich unter Last durchbiegt, verursacht einen Radschlag, der bei hoher Geschwindigkeit Vibrationen erzeugt. Geschmiedete Aluminiumnaben sind die stärkste Option - Der Kornfluss beim Schmieden erzeugt eine höhere Festigkeit als beim Gießen. A356-T6-Gussradnaben sind bei Serienfahrzeugen üblich, bei denen der Preis wichtiger ist als das Mindestgewicht. Die CNC-Bearbeitung aus Billet wird für kundenspezifische und Rennanwendungen verwendet, bei denen die Geometrie nicht zu Standard-Schmiede- oder Gussdesigns passt.
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Warum der Nabenflansch-Pilot wichtig ist

 

Der Nabenflansch-Pilot -, die Fläche, die das Rad auf der Nabe zentriert -, muss konzentrisch zur Lagerbohrung bearbeitet werden. Wenn der Führungsdurchmesser nicht stimmt, sitzt das Rad nie richtig und läuft aus, unabhängig davon, wie sorgfältig die Radmuttern angezogen werden. Aus diesem Grund ist die Toleranz des Führungsdurchmessers enger als die des Lochmusters.

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FAQ

 

F1: Mindestbestellmenge?

A1: 10 Stück für Aluminium-Radnaben.

F2: Materialien?

A2: A356-T6 gegossen (Produktion), 6061-T6 geschmiedet (Leistung).

F3: Herstellungsmethoden?

A3: Schmieden (höchste Festigkeit), Gießen (kosten-effektiv), CNC-Bearbeitung aus Billet (kundenspezifisch).

F4: Toleranzen des Führungsdurchmessers?

A4: Kritisch - auf ±0,02 mm bearbeitet, um einen korrekten Radsitz zu gewährleisten.

F5: Oberflächenoptionen?

A5: Bearbeitete Oberfläche, poliert, pulverbeschichtet.

F6: Benutzerdefinierte Konfigurationen?

A6: Ja. Kundenspezifische Schraubenmuster, Führungsdurchmesser und Nabenbreiten.

 

Qualität ist in der Präzisionsfertigung nicht-verhandelbar. Jede Komponente wird in jeder Produktionsphase einer strengen Prüfung unterzogen.

  • IATF 16949-Qualitätsmanagementsystem für die Automobilindustrie für-sicherheitskritische Komponenten
  • PPAP / PPF- Dokumentation zum Produktionsteil-Genehmigungsprozess auf Anfrage verfügbar
  • AIAG-Kerntools- APQP-, FMEA-, SPC- und MSA-Dokumentation auf Anfrage
  • KMG-Inspektion- Koordinatenmessung für komplexe Geometrien und enge Toleranzen
  • Messung der Oberflächenrauheit- Ra-, Rz- und Rt-Diagramme mit jedem Inspektionsbericht
  • Passivierung / Elektropolieren- ASTM A967-Verfahren für Korrosionsbeständigkeit
  • Materialrückverfolgbarkeit- Verfolgung der Chargennummer vom Rohmaterial bis zum fertigen Teil

 

Vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt wird jeder Schritt kontrolliert und dokumentiert:

  • Mustererstellung- Herstellung von Holz- oder Metallmodellen für Sand-/Schleuder-/Feinguss
  • Formen- Sandguss-, Schalenform-, Schleuderguss- oder Wachsausschmelzguss--Aufbau
  • Schmelzen und Gießen- Kontrolliertes Schmelzen im Ofen mit Chemie- und Temperaturüberwachung
  • Verfestigung und Ausschüttung- Kontrollierte Kühlung mit Steigleitung/Entnahme und Kernausschüttung
  • Wärmebehandlung- Glühen, Normalisieren oder Lösungsbehandlung gemäß Spezifikation
  • Bearbeitung- CNC-Bearbeitung, Bohren und Gewindeschneiden auf Endmaße
  • Oberflächenbehandlung- Schleifen, Schweißen oder Beschichten nach Bedarf
  • Inspektion und Prüfung- Dimensions-, visuelle, hydrostatische oder zerstörungsfreie Prüfung
  • Reinigung und Verpackung- Sandentfernung, Entfettung, Rostschutz und Verpackung

 

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