Produktparameter
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Material | Gusseisen (ASTM A48 Klasse 35/40), Aluminium (A356-T6) |
| Herstellung | Gießen, CNC-Bearbeitung |
| Kolbenanzahl | 1 – 6 Kolben |
| Anwendung | Pkw, leichte Lkw, Hochleistungsbremsen |
| Mindestbestellmenge | 10 Stk |
Beschreibung
Kfz-Bremssättel drücken Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe, um das Fahrzeug zu verlangsamen. - Das Bremssattelgehäuse enthält den/die Kolben, die die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe drücken, und muss steif genug sein, um einen gleichmäßigen Druck auf die gesamte Bremsbelagoberfläche auszuüben. Ungleichmäßiger Belagverschleiß, Ruckeln und Nachlassen der Bremse sind allesamt auf die Steifigkeit des Bremssattels und die Kolbengeometrie zurückzuführen. Bremssättel aus Gusseisen sind schwerer, aber widerstandsfähiger gegen Ausbleichen bei starkem Bremsen - Eisen absorbiert mehr Wärme, bevor es sich verformt. Aluminium-Bremssättel sind leichter und leiten Wärme schneller ab, aber die niedrigere thermische Verformungstemperatur von Aluminium bedeutet, dass sie anfälliger für Ausbleichen sind, wenn sie über ihre thermische Grenze hinaus beansprucht werden.
Warum Kolben gleichmäßigen Druck ausüben müssen
Ein Bremssattelkolben drückt auf die Rückseite des Bremsbelags. Wenn die Kolbenfläche nicht parallel zur Belagfläche verläuft, greift eine Kante des Belags zuerst ein und verschleißt ungleichmäßig. Aus diesem Grund werden die Kolbenflächen des Bremssattels flach und senkrecht zur Kolbenbohrungsachse bearbeitet. Bei Hochleistungs-Bremssätteln mit mehreren Kolben muss jeder Kolben so eingestellt werden, dass alle Beläge gleichzeitig einrasten.
FAQ
F1: Mindestbestellmenge?
A1: 10 Stück für Bremssättel.
F2: Materialien?
A2: Gusseisen (Standard für schwere Beanspruchung), Aluminium (leicht/leistungsstark).
F3: Kolbenkonfigurationen?
A3: 1-Kolben bis 6-Kolben, je nach Bremskraftbedarf.
F4: Herstellung?
A4: Guss mit umfangreicher CNC-Bearbeitung für Kolbenbohrungen und Montageflächen.
F5: Oberflächenbeschaffenheit?
A5: Bearbeitete Bohrungen, außen lackiert oder pulverbeschichtet.
F6: Benutzerdefinierte Konfigurationen?
A6: Ja. Kundenspezifische Kolbengrößen, Befestigungsschraubenmuster, Polsterwiderlager.
Qualität ist in der Präzisionsfertigung nicht-verhandelbar. Jede Komponente wird in jeder Produktionsphase einer strengen Prüfung unterzogen.
- IATF 16949-Qualitätsmanagementsystem für die Automobilindustrie für-sicherheitskritische Komponenten
- PPAP / PPF- Dokumentation zum Produktionsteil-Genehmigungsprozess auf Anfrage verfügbar
- AIAG-Kerntools- APQP-, FMEA-, SPC- und MSA-Dokumentation auf Anfrage
- Passivierung / Elektropolieren- ASTM A967-Verfahren für Korrosionsbeständigkeit
- Materialrückverfolgbarkeit- Verfolgung der Chargennummer vom Rohmaterial bis zum fertigen Teil
Vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt wird jeder Schritt kontrolliert und dokumentiert:
- Mustererstellung- Herstellung von Holz- oder Metallmodellen für Sand-/Schleuder-/Feinguss
- Formen- Sandguss-, Schalenform-, Schleuderguss- oder Wachsausschmelzguss--Aufbau
- Schmelzen und Gießen- Kontrolliertes Schmelzen im Ofen mit Chemie- und Temperaturüberwachung
- Verfestigung und Ausschüttung- Kontrollierte Kühlung mit Steigrohr/Entnahme und Kernausschüttung
- Wärmebehandlung- Glühen, Normalisieren oder Lösungsbehandlung gemäß Spezifikation
- Bearbeitung- CNC-Bearbeitung, Bohren und Gewindeschneiden auf Endmaße
- Oberflächenbehandlung- Schleifen, Schweißen oder Beschichten nach Bedarf
- Inspektion und Prüfung- Dimensions-, visuelle, hydrostatische oder zerstörungsfreie Prüfung
- Reinigung und Verpackung- Sandentfernung, Entfettung, Rostschutz und Verpackung
Beliebte label: Kfz-Bremssättel, Hersteller von Kfz-Bremssätteln in China, Radnaben aus Aluminium, Radnaben für Kraftfahrzeuge, Kurbelgehäuse, Vorderradnaben, Hinterradnaben